أكدت وزارة النقل أنها تستهدف من خطة تطوير منظومة النقل النهري رفع كفاءة الطرق الملاحية والأعمال الصناعية الواقعة عليها، بما يشمل الكباري والأهوسة، وإنشاء أرصفة نهرية جديدة، وتطوير إدارة المجرى الملاحي لنهر النيل والوحدات النهرية، بما يساهم في تعزيز حركة نقل الركاب والبضائع، ودعم التكامل مع الموانئ البحرية وخفض الضغط على شبكة الطرق البرية.
وقالت الوزارة، في تقرير مشروعات خلال الفترة من 2014 وحتى 2026، إنه تم تطوير الخط الملاحي "القاهرة/ الإسكندرية" عبر الرياح البحيري وترعة النوبارية، بداية من هويس فم النوبارية وحتى هويس المالح مرورا بهويس الكيلو 100 بطول 120 كيلومتر، بهدف توفير غاطس يسمح بالملاحة الآمنة؛ حيث تم الانتهاء من أعمال تكريك وحماية جسور ترعة النوبارية بطول 120 كيلومترا.
وأضافت أن المشروعات شملت إنشاء كباري أهوسة المالح، والتي تضم كوبريين للسيارات بطول 210 أمتار لكل كوبري، إلى جانب كوبري للسكة الحديد بطول 48 متر، بما يتيح مرور الوحدات النهرية المحملة بارتفاع رصتين من الحاويات الرأسية إلى الظهير اللوجستي لميناء الإسكندرية.
ولفتت إلى الانتهاء من إنشاء رصيفين نهريين رقمي (4) و(5) بطول 200 متر لكل منهما على البر الغربي لترعة النوبارية داخل المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية، بهدف تعظيم الاستفادة من النقل النهري في نقل البضائع والحاويات من وإلى الميناء، لتقليل حركة الشاحنات على الطرق البرية.
وذكرت أنه تم الانتهاء من تطوير الخط الملاحي "القاهرة/ أسوان" بطول 960 كيلومترا، ضمن خطة تطوير الملاحة النهرية على امتداد نهر النيل، وذلك من خلال إزالة الاختناقات الملاحية وتحديد المجرى الملاحي بالشمندورات في المناطق الحرجة، إلى جانب استكمال إنشاء البنية المعلوماتية لنهر النيل (RIS) لرصد ومتابعة حركة الوحدات النهرية، بما فيها 170 فندقا عائما، دعما لتنشيط السياحة النيلية.
وأشارت الوزارة إلى إنشاء رصيف نهري بميناء دندرة بمحافظة قنا بطول 250 متر وعرض 18 متر لخدمة صوامع تخزين الحبوب التابعة لوزارة التموين والتجارة الداخلية، ليصبح نموذجا متكاملا يجمع بين النقل والتخزين والتوزيع للغلال، مع تقديم خدمات الميناء متعدد الأغراض التجارية والسياحية.
وعلى صعيد دعم حركة التجارة مع السودان، انتهت الوزارة من صيانة الخط الملاحي "أسوان/ وادي حلفا" بطول 350 كيلومتر، منها 300 كيلومتر داخل الحدود المصرية و50 كيلومترا داخل الحدود السودانية، من خلال صيانة الشمندورات وتزويده بفوانيس الإرشاد الملاحي للملاحة الليلية، بما يضمن تأمين حركة الوحدات النهرية عبر بحيرة ناصر بين مصر والسودان.
ونوهت إلى أنه جاري الانتهاء من إنشاء رصيف نهري جديد بميناء وادي حلفا في السودان، بهدف زيادة حجم التجارة البينية بين البلدين عبر الممر الملاحي "أسوان/ وادي حلفا"، كما يجري تطوير ميناء السد العالي لزيادة حركة النقل النهري للركاب والبضائع من وإلى السودان عبر الخط الملاحي نفسه.
وأعلنت الوزارة الانتهاء من إزالة الاختناقات الملاحية بالخط الملاحي "القاهرة/ دمياط" في المسافة من الكيلو 953 حتى الكيلو 1195، والتي تمتد من القناطر الخيرية مرورا بميت غمر وحتى ميناء دمياط، إلى جانب الانتهاء من دراسة تطوير هويس زفتى الملاحي، وجاري التعاقد لبدء تنفيذ المشروع.
وأوضحت أنه في إطار تطوير محور "القاهرة/ الإسماعيلية" الملاحي، تم تطوير الخط الملاحي عبر إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية في المسافة من الكيلو صفر حتى الكيلو 50 بين المظلات وبلبيس، كما تم إعادة تأهيل كوبريي مسطرد وأبو زعبل من خلال تحويل الفتحات الملاحية من ثابتة إلى متحركة، بما يخدم المناطق الصناعية في العاشر من رمضان وأبو زعبل وشبرا الخيمة، ويعزز كفاءة حركة النقل النهري إلى تلك المناطق.