حذر رئيس إدارة التسليح في وزارة الدفاع الألمانية، كارستن شتافيتسكي، من حدوث مزيد من التأخير في الطلبية المزمع تقديمها لشراء ما يصل إلى 4 آلاف حاوية وقود متنقلة لصالح الجيش الألماني.
وقال نائب الأميرال في تصريح لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) في برلين إن هذا المشروع بالغ الأهمية بالنسبة لجاهزية القوات المسلحة.
وكان نواب مسؤولون عن شؤون الموازنة من التحالف المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي قد أوقفوا في البداية خطط وزارة الدفاع لشراء أكثر من 900 حاوية، ثم قصروا العدد على 300 حاوية مخصصة للواء "ليتوانيا" على الجناح الشرقي لحلف شمال الأطلسي (الناتو). وانتقدوا الزيادة الكبيرة في التكلفة، إذ ارتفع سعر الحاوية الواحدة من نحو 141 ألف يورو عام 2021 إلى نحو 291 ألف يورو في أحدث التقديرات.
وتهدف حاويات الوقود إلى توفير إمدادات الوقود بعيدا عن شبكة محطات الوقود وفي ساحات القتال. وقال شتافيتسكي: "في النهاية، يتعلق الأمر بضرورة أن تكون القوات جاهزة للقتال بحلول عام 2029. وأرفض الادعاء بأننا نهدر أموال دافعي الضرائب".
وفيما يتعلق بارتفاع التكاليف، أشار شتافيتسكي إلى زيادة أسعار المواد الخام وتداعيات الحرب في أوكرانيا، فضلا عن التعديلات التي كان لا بد من إدخالها على التصميم بعد اختبارات التشغيل الميدانية، مضيفا أن الشركة الألمانية المصنعة مطالبة أيضا برفع وتيرة الإنتاج بسرعة.
وقال شتافيتسكي: "لقد طلبنا آلاف المركبات القتالية ومركبات أخرى، ولهذا نحتاج إلى ما لا يقل عن ألف حاوية وقود. وهناك احتياج إضافي يصل إلى 4 آلاف حاوية وقود. فما فائدة هذه المركبات إذا لم يكن بالإمكان تزويدها بالوقود؟... الخدمات اللوجستية لا تكسب الحروب، لكن من دون الخدمات اللوجستية تُخسَر الحروب".